大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价近3年最大跌幅的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油价近3年最大跌幅的解答，让我们一起看看吧。
油价迎来10年最大跌幅，有专家表示“油贱伤新”，你怎么看？
谢邀！
哎呦喂，昨天油价才下跌一点，今天的新闻就满屏的唱衰，满屏的是马路专家出来说“油贱殇新”，满屏的是邀请对这次油价下跌的看法。本题题主就同一问题邀请了两次，非常感谢题主的热点意识，呵呵！
油价下跌是必然。国际原油下跌，国内油价跟着下跌这是好事，也是必然。根据我国油价机制来看我们还没有和国际完全接轨，油价持续下跌还是有很大的空间，按这次降幅来看，目前很多地方的油价还是在7.00元的附近，如果再次下降国家不可能在加税了。原油进口降价，还利于民的时候到了嘛。
油价下跌是其他成本也会跟着下跌。比如快递 运输 航空 基建等等，全社会一盘棋，能源动因会影响你我生活的方方面面，必然会导致CPI和采购经理指数下降，社会通膨压力减小。
油价持续下跌不会伤及根本，何来油贱伤新之说？？伤害了哪里的新？两桶油嘛？新能源发展嘛？其实都不会的，都是杞人忧天的瞎扯淡。
你降或不降，两桶油都在哪里，他还是亏；
你涨或不涨，两桶油都在哪里，他还是亏；
两桶油是扶不起来的阿斗。
而对于老百姓来讲，油价下跌要减少更大的出行成本，以北京为例，加满一个50升油的车节约了21块多点，这是实实在在看的见的。
再说“新”。我臆测一下题主的新应该指☞的新能源的发展吧。我们这样想，石油资源不可再生是定论而新能源研究是国际大趋势，难道是因为油价的上涨才去研究新能源？难道油价下跌了石油资源就能再生了就不需要新能源了嘛？新能源研究就会因此停止了吗？两个字:扯淡！
再说了，如果国际油价持续上涨10个工作日，额度达到50元以上，按目前的机制难道油价不会腾腾的往上涨？别忘了国内的油价机制涨多跌少的货。看看油价成本吧:
最后，看社会其他成本吧。油价下跌只是行业利润突然增加了，以快递行业为例，油价下跌运费便宜了，而对于普通老百姓来讲快递费还是没有降，钱被快递公司赚去了嘛，如果持续上涨至9.00元说不定快递费就会水涨船高了，就会加重老百姓的日常开支。
我就纳了闷了，油价持续上涨天天有马路专家扯犊子，下跌又来唱衰，我只想问问其用意何在？天天讨论这个油的话题好像没完没了了，各位题主和回答者也和我一样给出实质性的建议了嘛？能左右油价机制的形成了嘛？天天唱油是不是有点挑事嫌疑？
好好搬砖吧，别咸吃萝卜淡操心了。😄😄！
原创不易，感谢关注我！来啊砖家拍砖来。😄
作为一个财经工作者，我不赞成专家这个观点，“油贱伤新”伤的是什么新？难道是新能源？怎么油价上涨没有喊“油涨伤民”呢？
显然，专家这个观点是站不住脚的。
先来看看我们的“油贱伤新”，如果是指油贱伤害了新能源研发或挫伤了新能源发掘的积极性，并不成立，因为油价再怎么跌，石油资源是不可再生资源，是有限的，烧了一升地球上就少了一升，这并影响我们对新能源的大力研发；如果认为油价跌了就伤及到新能源研发，那么油价贵、或者油价越来越高，代替汽油的新能源是不是马上就可研发出来了？
同时，也要看到，目前这种油价其实是国际油价下跌的自然调整，并没有什么特别的，而且我国目前这种油价调整机制并不与国际完全接轨，涨多跌少，成品燃油税比较高，我国油价与国际其他国家的油价相比依然处于比较高的位置。如果油价一有点下跌就喊“油贱伤新”，那是不是只有我国的油价不断往上涨才是利国利民的好事？
原本我国目前的油价及其调整机制，国民意见较大，尤其是有车一族都感受到油价上涨得难以承受之重，而且我国国民收入实际并不高，要求油价处于一个适中的水平。既不能过高，也不能过低，应在民众利益与国家利益之间寻找到一个平衡点。
最近油价出现三连跌，是由于国际油价出现暴跌造成的。油价下跌对普通百姓来说是一大好事。就出行来说，出去一趟远门，自己开车的费用也少了很多。而且油价下跌的话，其他的生产成本也会降低不少。这对整个社会的运行也起到一个好的作用。毕竟，油价高了，大家的生活成本增加了，无形中会增加不少的压力。
可是，油价出现了三连跌，创下10年来最大跌幅，就有专家表示担忧了。有专家表示油价太低，会影响新能源车的发展。我不知道这个理论是怎么推理得来的。如果新能源车方便的话，我们干吗要去买汽油车啊？虽说充电的时间节省不少，可是对于走高速的人来说，是很不方便的。
你在高速上加油只需要几分钟，而充电的话可能要半个小时。加上排除的话，最少也要一两个小时吧。因此，新能源车还没有到普及的时候。只有等到新能源车的充电问题再提升一个档次了，方便了。自然就有很多人购买了。这和油价低不低没有太多的关联。
说油贱伤新的人其实是有点过分了。没有从真正实际出发啊。
最近问答点赞好少啊，虽然行情不好，但还是希望多多帮忙点赞哦，谢谢！看完点赞，腰缠万贯，感谢关注！
目前油价已经三连跌，从最高峰的8元时代一直跌到现在的6元时代。
目前中石化我的城市是6块多，中石油目前比中石化便宜少许，
而其他小型加油站则要便宜许多，山东地炼威名全国，而我就是地炼大省的，我从来不去加两桶油的油，不是不心疼车，是确实没有钱，地炼很便宜，8元时代的时候我加地炼油价格为6块多点，而目前三连跌，有很多地炼早已做出了准备，前几天还看见地炼加油站办卡充值送百分之十的充值额，这相当于打九折了！
始终不理解中国油价和国际油价到底是如何换算，按照目前国际油价，和去年对比的话，目前国内油价应该4元多才合理，而现在就算三连跌后还是比去年同期要贵，莫非人民币一年内真的贬值这么大吗？对此很多网友给出的答案是油桶贵了，虽然是个玩笑，可也是体现了这种调价机制的不合理性，
我也希望国家能看到老百姓的呼声，制定一条合理的调价机制。
要知道新能源车靠着国家补贴才雨后春笋般的崛起，近两年随着补贴大幅度的降低，很多新能源车立马就遭遇了发展瓶颈，说白了很多新能源公司就是为了骗补贴，而且续航能力有限，很很难大面积的被推广，既然被这位章姓财经评论员给予这么高的评价。
而且我国作为一个纯依赖原油进口的国家，新能源车发展的初衷是因为油价贵以及燃油会环境造成一定的污染，而不是所谓因为油价低，所以这位专家连因果关系都颠倒了，要是像他这样说的话，那物价上涨，消费水平高，那不直接伤了我们的胃，也太滑稽了吧。估计是借助央视博出名吧，发表这么雷人的观点，真的和股评界的李大霄有的一拼。
油价迎来十年最大跌幅，有专家表示油贱伤“新”，你怎么看？
谢谢邀请。大家好我是投资观，是一个研究股票投资十多年的老股民，专注股票投资擅长趋势分析。进入十月份后国家有家就开启了下跌模式，十一月份油价更是加速下跌，首次影响涨了一年的国内油价终于开始降价了。92号汽油一次降了0.4元，这一次又降了0.43元，油价的降低对于有车一族来说绝对是好事。按50L容量的汽车算，加满一箱油可节省21元，一顿饭钱啊！正在我们欢呼雀跃的时候却有庄家抛出油贱伤新的言论，逆向思维是没有错的，但是你身为专家脑洞大了点吧！
首先国内油价贱吗？现在油价是降了但是也是在涨了一年的基础上降的，现在的油价和今年年初的时候相比并没有降很多，甚至还是涨价的。难道你认为油价涨到和房价那样的时候才能促进新能源的发展吗？和国际油价相比国内的油价并不贱可以说是非常高了，这么高的油价何来伤新之说。况且油价下跌是必然的趋势，难道新能源的发展会因为油价的降低停滞不前吗？
其次难道只有你知道油贱伤新吗？说起油贱伤新，就不得不把国内油价和国际油价做一对比了。国外的油价普遍都要比国内的油价便宜的多，这是众所周知的事情，但是国外有因为油贱而伤新吗？欧美国家的新能源发展速度并不比国内慢，而且在2025年左右欧美国家会相继叫停燃油车。人家油贱但是却没有伤新，难道我们的油比他们的还贵就开始伤新了吗？你这不是胡扯吗？
最后我认为这个专家是在胡说。发表这样的言论纯属就是为了蹭热度，吸引眼球，为了引起大家的关注。就像股市的李大霄一样，股市一跌他就看多，没有一点意义，纯属自娱自乐罢了。我是投资观，看完关注点赞事后好运连连。
到此，以上就是小编对于油价近3年最大跌幅的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价近3年最大跌幅的2点解答对大家有用。
本文来自作者[admin]投稿，不代表酷展号立场，如若转载，请注明出处：https://iosku.vip/yelw/2025sop04-15115.html
评论列表（4条）
我是酷展号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《油价近3年最大跌幅油价近3年最大跌幅是多少》能对你有所帮助！
本站[酷展号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价近3年最大跌幅的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油价近3年最大跌幅的解答，让我们一起看看吧。油价迎来10年最大跌幅，有...