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客机里的气压是多大，飞行过程中舱内气压是如何变化的？
客机里的气压是1个大气压，在飞行过程中舱内的气压始终保持在一个大气压左右。
飞机具有一个稳压系统，能使舱内压力始终保持在一个大气压左右，所以人们在乘飞机时不会感到不适。
之于在飞机下降时人会感到耳鸣，这不是气压变化引起的，而且快速下降时失重引起的。
飞机客舱高度是多少？
客舱高度（cabin altitude）指的是飞机客舱压力所对等的海拔高度。通常来说，“客舱高度”在一定程度上影响乘客的舒适程度。
飞机的舒适程度在一定程度上取决于“客舱高度”。飞机升空后，随着飞行高度的增加，周围的空气越来越稀薄，气压下降，温度也在下降。在海拔4,000米以上的高空，人就会出现较严重的缺氧症状。到了海拔6,000米的高空时，机外温度下降到零下24摄氏度，空气密度仅为地表的53%，此时人能维持有效知觉的时间仅为15分钟。
现代客机的座舱是气密性客舱，飞机上的空调系统向座舱提供空气，用控制外流阀门的开度来控制客舱压力，使舱内压力高于外界大气压力。因为飞行高度和气压有一个对应关系，飞机一般以“客舱高度”来表示客舱压力。
一般飞机的“客舱高度”不超过3,500米，而公务机的“客舱高度”通常比民航客机的低，所以更加舒适。例如某款知名的公务机的客舱高度是1189米（当正常初始巡航高度为12497米时）
到此，以上就是小编对于误航班舱内等8小时的问题就介绍到这了，希望介绍关于误航班舱内等8小时的2点解答对大家有用。
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