日前,山东产权交易中心网站挂出了济南工运驾驶培训有限公司、山东交运驾驶员培训有限公司转让的消息。据称,两家驾校转让都是因为拆迁,没有了培训场地。
业内人士分析,因为招生数量连年下滑,济南驾培市场已经进入了洗牌期。数据显示,2018年济南市驾校招生数量较2016年下降超两成。
没了培训场地两驾校转让易主
近日,济南工运驾驶培训有限公司、山东交运驾驶员培训有限公司在山东产权交易中心挂牌转让。
3月1日,记者从济南市驾校服务中心获悉,该驾校目前已经完成了转让。随后,记者电话联系了该驾校原负责人。他介绍,因为拆迁,该驾校不再具备培训条件,转让给了个人。
而原山东交运驾驶员培训有限公司负责人介绍,因为场地拆迁,他们已经将驾校转让给了蓝翔驾校。
其实除了这两家驾校之外,济南润恒驾驶员培训有限公司去年也已经易主。两年时间学车人数从19.56万降至15.4万
业内人士分析,驾校近来频频易主,除了场地等客观因素,还因为目前驾培市场越来越不景气。
3月1日,济南市驾校服务中心副主任杨振鹏介绍,目前济南市(不算莱芜区和钢城区)驾校共计61家,教练车近4200辆。2018年济南市驾校招生数量共计15.4万人,2017年招生总量18.08万人,2016年招生总量19.56万人,招生数量呈现逐年下降态势,2018年招生数量较2016年下降超两成。而目前,全市驾校年培训能力约为30万人。
近年来学员群体存量大部分已消化,驾培市场的人口红利基本消失,学车群体将回归到人口自然增长人群,学员主体将主要是适龄青年,未来几年不会出现大幅度增长。总体而言,济南驾培市场已呈现产能过剩、生源下降的情况。
“从2016年开始,驾培市场进入寒冬,招生越来越困难,已经从卖方市场转入了买方市场。”济南联众舜通驾校校长张峰说,现在学员更理性,维权意识也越来越强。
驾校大打价格战 学费相差一千多
“为了吸引生源,现在各驾校主要在价格和服务上做文章。”张峰说,前几年有驾校最高收费能达到4500元,当然包括照相、体检、考试费等,但仅学费平均也在3500元左右。
3月1日,记者电话咨询了20多家驾校,培训费相差较大。相比来说,平阴的驾校收费较高,包括学费、考试费、体检费等,平阴国强驾驶员培训有限公司的收费标准为4260元,平阴卓诚驾驶培训有限责任公司手动挡4260元,自动挡4060元。
商河驾校的收费相对便宜。商河县谢芳机动车驾驶员培训有限公司手动挡学车价格2200元,该价格仅为培训费;商河县银河机动车驾驶员培训有限公司的手动挡培训费也是2200元。
济南主城区学车价格也略有差异。济南兴民驾驶培训服务有限公司C1手动挡驾照学车费用为3370元,包括练车费、体检费、考试费等;济南泉顺驾驶员培训服务有限公司C1手动挡2800元,只包括练车费;济南泉旺机动车驾驶培训服务有限公司手动挡学车费用为3050元,包括练车费、体检费、考试费等;济南联众舜通驾驶员培训有限公司手动挡一对一教学2999元,普通班2600元,自动挡一对一3399元,普通班3000元,只包括学费。济南联众舜通驾驶员培训有限公司现在还有抽奖活动,二等奖半价学车。野蛮教练会挨罚 遭学员投诉得退奖金
“对驾校来说,想提升服务质量、吸引生源,教练是关键。”杨振鹏说,现在各驾校也都在抓教练服务,防止吃、拿、卡、要等情况发生。
联众舜通驾校要求全体教练员向学员作出以下承诺:对学员做到热心、细心、耐心服务,不谩骂挖苦学员;因人而异,因材施教,保证操作技能传授到位,努力使学员“一对一自主预约”培训时间得到保证;不接受学员请吃,不接受礼品、红包、现金及有价物品等;不以明示或暗示形式向学员收取任何费用;增加教练员与学员之间的有效互动,集满学员评价截图或拒收学员红包截图20个,达不到要求的,每次退还50元。
联众舜通驾校采取激励政策,在活动开始前将10万元奖励现金发到每名教练员手中(每人1000元),以奖代罚,保护教练员积极性,鼓励教练员实现以上承诺。在教学过程中,如产生学员投诉或服务不到位,第一次退还500元,给予警告;第二次退还剩余500元。驾校“供”大于“求” 鼓励兼并重组
在济南驾培市场“供”明显大于“求”的现状下,驾校服务中心一方面鼓励现有驾校转型升级,优化资源配置,淘汰低端落后产能,根据经营情况在现有许可范围内自主调整教练车数量,降低经营成本;二要兼并重组,逐步向规模化、集约化模式发展,加强产能合作;三要加强软实力建设,提高服务质量,用“服务战”替代“价格战”,通过优质服务为驾校赢得名声、赢得学员。
“泰安的驾校已经抱团发展,莱芜区和钢城区的驾校今年1月份也已经按照集团化发展,效果还不错。”杨振鹏说,对于济南来说,最实际的就是章丘、长清等地进行区域性抱团。
杨振鹏说,通过抱团发展,驾校统一价格后,要想取胜,只能拼服务。尽管学车费用可能会有一定程度上调,但是效果肯定会更好。
提个醒
学车别光图便宜 还得看信誉和通过率
“市民在报名学车时,一定不要光图便宜,还可以看看济南市交通委网上公布的驾校质量信誉考核情况。”济南市驾校服务中心副主任杨振鹏说,现在驾培市场确实存在以下情况:个别驾校为了吸引生源将学费标得很低,但随后会有二次收费以及其他名目的收费,到最后学员交的钱一点也不少。此外,市民也应该了解一下驾校培训质量。
去年11月16日,济南市车管所通过济南市公安局官方网站,发布2018年10月份驾校培训质量榜单。后十名的驾校,多数不在济南市区,而是周边区县的驾校,也是去年以来主打低价收费的驾校。
“其实驾校都有自己的成本,不可能收的钱太低。”济南联众舜通驾校校长张峰说,对于一个学员来说,一般教练要拿走800元左右,油费大约500元,再加上其他费用,成本就得2300元左右。
对于驾培成本,《2018年青岛市驾培行业市场供求信息及投资风险预警评估报告》进行了详细说明。尽管有地域差异,但还是能给我们一些参考。
据悉,以青岛市一家拥有20辆教练车的三级驾校为例,按驾培机构培训成本测算,考虑场地费、车辆折旧费、车辆培训成本、人工费用等支出,核算驾培机构每培训1名学员所需的培训成本,共计2690元。
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我是酷展号的签约作者“欧彦峰”！
希望本篇文章《通略驾校（济南学车的两年少4万多）》能对你有所帮助！
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