红旗轿车，被誉为中国的“国车”，是民族精神的承载，是时代奇迹的体现，是历史经典的传承。作为一汽之“魂”，红旗见证了中国自主轿车和高端汽车品牌从无到有、从创造到不断求索的峥嵘历程，红旗是一汽人的骄傲，更是国人的骄傲。
日前，中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬在接受媒体采访时指出，中国汽车产业现在面临一个由大变强的时代，惟有改革才能加速振兴。
红旗复兴秉承时代之运
提到红旗的历史，董扬如数家珍：“红旗历来是中国汽车产业的象征，红旗有她自己的独特地位，中国人民赋予了红旗这个品牌太多的东西。”
1958年8月，红旗轿车在长春诞生，一汽人用忠诚和热情实现了中国轿车“零”的突破，开启了中国人制造轿车的新篇章。自诞生伊始，红旗就与中国汽车工业的发展息息相关。
1959年9月，第一辆红旗轿车被送到北京，成为建国十周年庆典的检阅车。从此，红旗轿车一直具有特殊的象征意义。
在日本、德国等国际汽车博览会上，红旗轿车凭借高贵典雅、凝重大方的东方神韵收获众多褒奖，从此跻身世界名车之林。
然而，红旗尊贵典雅的形象却在时代发展的浪潮中遭遇了销量下滑等困境。技术落后、外观老气，红旗轿车从昔日的荣耀中跌落，品牌核心价值一度迷失。一汽一心想将红旗打造成中国自主轿车的一面旗帜，却事与愿违。红旗跌落神坛和整个民族汽车工业的孱弱、创新乏力不无关系。
如今，红旗正面临复兴。董扬表示，中国汽车产业现在面临一个由大变强的时代，应该说是产业最好的时代。在中国由汽车大国向汽车强国迈进的征程中，红旗复兴有了时代之运，前景光明。
惟有改革才能加速振兴
董扬表示，红旗品牌有她独特的优势，一代产品没做好，可以继续往前做，“中国人心中的红旗是不倒的。”
提起一汽集团董事长、党委书记徐留平，董扬说，“选择徐留平接任一汽集团董事长、党委书记，应该是最合适的人选。一方面，徐留平有在兵器工业部这样的国家部委工作经历，熟悉国家政策制定流程，方向把控和战略制定能力很强;另一方面，他更年轻、敏锐，掌控企业、推行战略、培养队伍的能力强。”
2017年7月，徐留平卸任长安汽车董事长一职，北上执掌一汽。徐留平上任的第一天，就旗帜鲜明地提出：一汽是汽车产业的共和国长子，60多年来，作为中国汽车行业的摇篮，这家公司做出了很多历史性贡献，从国家、社会层面讲，一汽必须承载起“汽车强国梦”的重大责任。
于是，一场史无前例的改革在一汽爆发。大幅度的机构重组、大范围的人事调整、全方位的品牌重塑、全员性出谋划策，徐留平以雷霆万钧之势，在一汽刮起一阵旋风，使得一汽面貌焕然一新。用董扬的话说，就是徐留平以其锐气破除一汽的暮气。
如今，距离徐留平执掌一汽已满两年。数据显示，2018年红旗实现了3.3万台销售，超额完成了3万辆的目标，同比增长624%;2019年第一季度，红旗品牌销售1.34万辆，同比增长787%。在中国车市整体下行的大环境下，红旗销量逆势增长，可见徐留平的改革为红旗品牌注入了强劲动力，一代“国车”正向“国民车”转型。
“事实证明，惟有改革才能加速振兴一汽和红旗。”董扬表示。
新红旗品牌战略落地加速
新时代呼唤新红旗，新梦想呼唤新理念。董扬表示，“中国汽车品牌应该创新发展，体现大国担当。”
2018年1月8日，中国一汽红旗品牌战略发布会上，全新家族设计语言、全新红旗徽标、全新四大系列产品、极致技术、极致品质、极致服务，一个崭新的红旗呈现在公众眼前，一举打破保守、传统、老旧的品牌形象，强化了品牌形象的年轻化、科技感和时尚感。
战略发布会后一年半时间内，红旗品牌相继推出红旗H5、红旗HS5和红旗HS7三款重磅车型。
2018年4月25日，高端B级轿车红旗H5震撼上市。2019年5月26日，红旗品牌首款豪华B级SUV红旗HS5在2019长春国际马拉松赛事上正式上市。2019年7月12日，沉稳、豪华、时尚的红旗品牌全新旗舰车型HS7，在以HS7冠名的“红旗HS7·长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华”活动上正式上市。
三款重磅车型在一年半时间内相继推向市场，标志着新红旗品牌战略坚实向前推进，并取得了阶段性成果。今年上半年，在国内车市形势严峻的环境下，红旗品牌销量达到3.32万辆，已经超过去年全年销量。
随着新红旗品牌战略的加速落地，以及新产品的快速推出，红旗品牌的产品布局日臻完善，品牌建设获得突破性成果，迈入全新发展阶段。
董扬表示，产业报国，工业强国，建立强大的中国汽车工业，就是时代赋予一汽人的初心和使命。如今，新红旗将继续围绕这一目标前行，满足消费者对新时代美好生活的追求，期待红旗有进一步的发展。
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