【导读】3月多家车企筹划“闪电”配售，包含比亚迪、小米集团、蔚来
3月27日，蔚来发布公告称，公司拟配售不超过1.19亿股A类普通股，募集净额用于研发智能电动汽车技术及新产品、进一步强化资产负债表和一般企业用途。
步入3月，多家车企筹划“闪电”配售，包含比亚迪、小米集团等市值超万亿元的巨头，并且均称配售所获资金净额将用于主业发展。
蔚来开启“闪电”配售
公告显示，蔚来拟依据相关规定在美国境外通过离岸交易，面向非美国人士发行不超过1.19亿股A类普通股。
公告称，实施配售所得款项净额，拟用于研发智能电动汽车技术及新产品、进一步强化资产负债表，以及一般企业用途。
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2024年，蔚来的研发投入达130.37亿元，远超小鹏汽车的110.7亿元、理想汽车的64.57亿元。
在2024年度业绩沟通会上，蔚来CFO曲玉表示：“我们今年还会维持每个季度投入30亿元的结构。”
同时，蔚来通过“闪电”配售将提升现金储备。截至2024年12月31日，蔚来的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款（以下统称现金储备）合计419亿元。
一家上市公司财务总监曾向记者表示，对于一家企业的生存发展而言，现金流有时比是否盈利更重要。上市公司通过“闪电”配售募资，可以持续优化资本结构，为汽车等产业的高强度竞争提供更多流动资金。
截至3月27日收盘，蔚来港股股价报32.55港元/股，但其通过本次“闪电”配售能获得多少资金尚无法预测。
据熟悉资本运作的人士介绍，上市公司实施股份配售的价格，一般相较于当前股价会有部分折价，所以当前股价只能作为参考。
车企扎堆筹划“闪电”配售
据悉，“闪电配售”是港股公司实施再融资的手段之一，配售股份比例不超过20%。港股公司董事会在获得股东大会授权后可择机进行，以满足快速融资的需求。
今年3月，比亚迪、小米集团、蔚来等车企相继发布“闪电”配售计划，均是科技企业和车企在港股融资的标志性事件。
具体来看，比亚迪3月4日发布公告称，公司拟以335.2港元/股的价格，配售1.298亿股H股新股，募资总额约为435.09亿港元。
这是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目，也是香港市场有史以来规模第二大的“闪电”配售项目。
3月11日，比亚迪完成上述“闪电”配售，募资净额约为433.83亿港元，将用于研发投入、海外业务发展、补充营运资金以及一般企业用途。
3月25日，小米集团发布公告称，公司拟配售8亿股现有股份，配售价为53.25港元/股，预计筹资净额约为425亿港元，用于加速业务扩张、研发投资以进一步提升科技实力，以及其他一般企业用途。
2025年被称为国内新能源汽车市场竞争的“淘汰赛”阶段，而汽车作为重资产投入的行业，需要车企储备足够多的资金。
近期，多家造车新势力在发布2024年年报之际，均强调自己具备现金储备的优势，可以为新产品、新技术的投入奠定坚实基础。
截至2024年12月31日，小鹏汽车、理想汽车、小米集团的现金储备分别为419.6亿元、1128亿元、1751亿元。
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