随着埃隆・马斯克在美国政府中继续扮演着重要且颇具争议的角色，有关特斯拉车主遭到骚扰以及展厅和车辆被破坏的报道日益增多。这在一定程度上可能导致了美国二手特斯拉的转售价值暴跌以及人们对其兴趣的下降。
尽管特斯拉受到了唐纳德・特朗普总统的关注，但其股价自选举日以来已抹去了所有涨幅。去年，特斯拉报告了其全球销量首次出现下滑。在美国，特斯拉首席执行官马斯克因其在联邦政府的削减成本行动而遭到了反对。
根据Cars.com 3 月份的一项调查，尽管二手市场上特斯拉的价格创下历史新低，而且美国总统还为其进行了高调宣传，但这些汽车仍很难找到买家。
在过去一个月里，对二手特斯拉的搜索量下降了 16%，而对二手非特斯拉电动汽车的需求在过去一年中增长了 28%。
而且不仅仅是互联网搜索情况如此。汽车购买网站 CarGurus 发现，二手特斯拉价格的下跌速度是普通二手车平均价格下跌速度的两倍多。据 CarGurus 称，备受争议的钢壳皮卡 Cybertruck 在特斯拉所有车型中表现最差，其转售价值比原价低了 58%。
想要出售特斯拉的车主也很难找到买家，更不用说找到愿意出合理价格的买家了。一些特斯拉车主表示，在有关破坏行为和针对马斯克的抗议活动的报道以及他们对这位首席执行官的个人看法的影响下，他们后悔购买了特斯拉。
“如果有人给我一个合理的价格，我会毫不犹豫地卖掉它，但这种情况发生的可能性可能不大，” 来自北加利福尼亚州的帕姆・珀金斯本月告诉美国有线电视新闻网（CNN）。
来自俄亥俄州的詹妮弗・特雷布几周前卖掉了她的特斯拉 Model Y，遭受了 1.8 万至 2 万美元的经济损失。
她说：“在我拥有它的短短两年时间里，它确实贬值了很多。它只行驶了 1 万英里。” 但马斯克在政府中的角色 “与我的道德和信仰不符，每次我看到这辆车，我都会想到这一点。”
有得有失
现在判断特斯拉首席执行官马斯克的政治活动是否影响了其在美国的新车销售还为时过早，而且消费者即使对更便宜的二手特斯拉也避而远之，这是由许多复杂原因造成的。
除了一些轶事之外，针对特斯拉车辆和设施的一系列袭击与任何潜在的销售损失之间尚未建立明确的联系。由于安全问题，该公司被温哥华车展拒之门外。
标准普尔全球指数根据共和党连续四次赢得总统大选的 “红州” 和民主党获胜的 “蓝州” 对销售数据进行了分析。结果显示，特斯拉在蓝州的忠诚度正在下降 —— 在那里，特斯拉重复购买者的比例从 2023 年第四季度的 72% 下降到了次年的 65%。而在红州，特斯拉的重复购买者略有增加，从 2023 年底的 47.6% 上升到 2024 年底的 48.2%。
马斯克最大的政治盟友特朗普及其政府似乎在自行保护该品牌的声誉。
本月，特朗普在白宫南草坪为特斯拉举办了一场事实上的广告活动，他在那里表示将以全价购买一辆特斯拉。司法部长帕姆・邦迪表示，对特斯拉的袭击 “无异于国内恐怖主义”，白宫新闻秘书卡罗琳・利维特周三表示，“在埃隆・马斯克决定投票给唐纳德・特朗普之前，民主党人是特斯拉和电动汽车的大力支持者。”
南加州大学市场营销学助理教授艾克・西尔弗告诉美国有线电视新闻网（CNN），人们很容易看到公众的愤怒就说这个品牌在走下坡路，但实际情况要复杂得多：当它在某一人群中失去追随者时，它可能会在另一人群中获得粉丝。
西尔弗说：“这些噪音、抗议活动让人觉得这个品牌似乎在衰落，但它在另一不同的目标受众中 —— 即右翼人群中 —— 的影响力正在增强。问题是，右翼带来的新客户数量是否会超过左翼愤怒离开的客户数量。”
价格变化原因复杂
Cars.com的分析师大卫・格林告诉美国有线电视新闻网（CNN），自 2024 年 5 月对特斯拉品牌的兴趣达到顶峰后，去年夏天以来，对二手特斯拉的需求一直在下降，原因是库存增加以及 Cybertruck 进入二手市场。
特斯拉热潮消退的一个主要原因根本不是政治因素，而是竞争加剧。Cars.com统计，2 月份市场上有 76 款二手电动汽车车型，而去年同期为 58 款。
汽车市场网站 Autotrader 的执行编辑布莱恩・穆迪告诉美国有线电视新闻网（CNN）：“特斯拉必须在其基本上帮助定义的市场中与所有这些汽车竞争。”
二手车市场紧跟新车市场，特斯拉在新车市场也采取了降价措施以增强竞争力。格林说，如果汽车经销商 “库存有二手电动汽车，当你知道所有品牌刚刚降低了新车价格时，你就不能再像上周那样以同样的高价出售了。”
格林还表示，大约 70% 的二手电动汽车是租赁的，这可能意味着大量二手特斯拉会在同一时间进入市场。
至于价格方面，穆迪说，电动汽车的贬值速度往往比汽油动力汽车快 11%。这是因为消费者往往更多地将电动汽车视为技术产品而非简单的交通工具，他们更担心电池健康状况以及是否会错过最新的更新。
穆迪说：“（特斯拉）同时发生了很多事情，很难指出任何一个单一的原因。”
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