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北京到拉萨走318自驾游费用？
北京到拉萨走318川藏线自驾游的总费用大致在1.5万元至3万元之间。具体费用还会受到旅行时间、用车数量、用车品牌、出行人数以及个人消费习惯等因素的影响而有所不同。因此，在规划自驾游时，建议提前做好预算规划并预留一定的备用资金以应对可能的意外情况。
自驾北京到拉萨沿318国道，费用概算：租车每日300-600元；油费约2183-5000元；路桥费约1200元；住宿每晚200-800元；餐饮每人每天60-200元。总花费依个人选择差异较大。
想从北京自驾去西藏，只有轿车，318可以走吗？
这个问题是很多想要进藏朋友的共有疑惑，我可以肯定的告诉你，没问题。近些年我国进藏的道路早已是天堑变通途。路上偶遇QQ，POLO，奥拓这些小排量的小型车很多。但是一定要做好规划选择好路线，下面我给你做一下详细介绍你就明白了。
国内有7大进藏线：川藏南线G318、川藏北线G317、新藏线、青藏线、滇藏线、唐蕃古道，以及丙察察。其中丙察察是最难走的一条线。另外你最好结伴而行，单独一辆车的话遇到困难是很难得到帮助的。先给你看下路线图
进藏都是不走回头路，你如果选择318进最好317出，这两条路线路段都很好，偶然有因为塌方，水冲修路也可以绕道经过。但是遇到需要绕道切记问下现场施工的师傅你的车是否能通过，如果不行就原地等待，千万不可冒险。毕竟咱是轿车底盘低没法和人家的纯越野较劲。
再说下路途和食宿，你是从北京出发，到成都路程我就不介绍了大概1800公里，两天就可以抵达成都。具体进藏和出藏路线如下：
第一天，成都--新都桥，住宿。
第二，三天，新都桥--亚丁（住）--稻城（住）。
第四，五天，稻城--巴塘（住）--八宿（住）。
第六，七天，八宿--波密（住）--林芝（住）。
第八，九天，林芝--拉萨。
第十天，拉萨--纳木错--索县。
第十一天，索县--巴青--丁青。
第十二天，丁青--德格。
第十三天，德格--马尔康。
第十四天，马尔康--成都。
这个是基本路程规划，如果中间你需要在好看的景点多玩一天两天的话自己可以变更时间。
另外要提醒一下进藏的朋友，长途自驾安全第一，最好结伴而行，一定要按预定规划走，不要因为路上的景色迷人影响了行程和住宿。各种食品，水，药物，装备我就不在此详细介绍了。
希望我的回答能够给你帮助。都是根据以前个人经历纯手打的。认可的话给个赞。
想从北京自驾去西藏，只有轿车，318可以走吗？
这个问题已经有无数人问过我了，未来估计还会有无数人问。
我先说结论，318国道进藏开轿车是完全没有问题的，但有两个前提条件：
1、不要离开318国道的主线；
2、要选对进藏的季节。
我先来说第一个问题，318国道川藏段的路况早已经是全程柏油路面了，除了会有盘山路况以外，道路不论是平整度还是养护水平远超国内其他国道。所以，你能看到甚至有奇葩开着法拉利、兰博坚尼这种超级跑车去炒作。
虽然318国道沿途的景色已经足够美了，但如果您稍稍离开318线，向周边地区辐射一下的话，还有更多意想不到的美景在等待着您。
因为，说实话在旅游旺季，318主线甚至已经开始堵车了。人流攒动并不比国内那些著名的旅游景点稍逊。
而我猜测，您心里所向往西藏应该是一处静谧、空旷，甚至带点原始的秘境。所以，如果您能稍微离开一下主线，其实不用太远，几十公里之外，就能满足您对西藏空寂神秘的想象。
比如说：木格措、雅拉雪山、塔公草原、格聂神山、措普沟、来古冰川、墨脱、易贡湖等等，都在318线周边100公里的范围内（墨脱稍远点，单程也就一百多点）。
既然都已经走到门口了，是不是可以考虑深入一下呢？
但去这些地方，最好还是越野车，最少也是城市SUV，毕竟底盘高一点，开着也省心。
第二点，选择进藏的时间。
对于318线来说，因为海拔高度剧烈升降变化，尤其是横断山脉是西南地区冷暖气团交汇的区域。冬季大雪封山几乎是必然的，即便没有大雪封山，高垭口路上的暗冰也是杀机四伏。
没有四驱系统的轿车，最好不要尝试在这个季节进藏，我们是去西藏旅游看风景的，不是去玩命的。
一般来说，318线上从上一年的11月份开始，直到下年5月份都有可能遭遇冰雪的侵袭，极端情况有可能6月初也会因冰雪封路，下图便是甘孜州交管部门下发的通知，注意下雪的时间是2018年6月3日。
遇到这种情况，没有防滑链的两驱轿车，几乎都是全返对象，而四驱的车辆是可以谨慎通过的。
关于进藏时间的选择，我个人建议9、10月份的时间窗口，优点是既可以躲开7、8月份的雨季和旅游旺季，还能尽情欣赏秋景的层林尽染。说真的，在深秋季节，随便一个沿途的沟谷里，“数树深红出浅黄”的秋景都美得令人发指！
最后，题主向想要一个318的自驾攻略。
我个人觉得意义不大，因为初次上高原，身体很有可能会出现点反应，因而事先设定的路程节点不一定能够完全实施。
以目前318线的旅游接待能力来说，随便一个镇子里都能找到吃住的地方，按着大方向走（手机导航完全可以满足需求），感觉疲劳随时休息，可能是一个更好的选择。
希望我的回答能够帮到您，您如果还有什么疑问，可以给留言或者私信我，知无不言言无不尽！
独立思维、个人视角，我是头条号“藏地读行”，期待您关注！
各位爷，您要是看着觉得还中，要不尝试点个“赞”？！
我用人格担保，点了绝对不会怀孕！哈哈哈！
进藏究竟开什么车最合适？轿车能不能去这个问题老生常谈了，也是每一个进藏小白最关心的问题。我作为常年跑在川藏线上的经验来说，给你简单介绍一下路况，目前川藏线因为雅康高速和林拉高速已通车，一个接一个的隧道贯通，川藏线整体路况可以说百分之九十九以上都已经是柏油路，一路畅通，只有出芒康后的几十公里路况不佳，但是慢点开轿车也是没问题的。滇藏线和青藏线路况也都非常好，所以可以肯定的是你开轿车进藏完全没问题，不过还是要说一句进藏路上没有怂车只有怂人。
还有进藏的时间也很关键，如果是在冬季或雨季时间进藏，开轿车的安全性相对不高。冬季进藏切记要带防滑链。
具体每日行程如下可做参考：
第一天：成都——新都桥 当天行驶里程420公里，尽管现在新修的雅康高速已经通车，但是自驾游的话还是走老的国道318更有意思些。所以不建议走高速。从成都出发走成雅高速到雅安后在西康大桥收费站下高速，然后沿318国道西行。中午路过天全可以去品尝著名的天全桥头堡椒麻鸡。当天赶到新都桥在新都桥住，新都桥海拔3600米。
第二天：新都桥——亚丁 当天行驶里程420公里，卡子拉山、高尔寺山、剪子弯山因已通隧道所以现在路程大大缩短时间，从新都桥出发当天下午即可到亚丁。当天住亚丁，海拔2900米。
第三天：亚丁——景区游玩——稻城 亚丁到稻城大约150公里，稻城海拔3700米。
第四天：稻城——巴塘 当天行驶380公里，巴塘海拔2600米。
第五天：巴塘——左贡 当天行驶270公里，左贡海拔3750米。
第六天：左贡——八宿——然乌 当天行驶290公里，然乌海拔3850米。
第七天：然乌——波密 当天行驶180公里，波密海拔2750米。
第八天：波密——林芝 当天行驶230公里，林芝海拔2900米。
第九天：林芝——拉萨 林芝到拉萨也已通高速，除了米拉山段因隧道还没通车还要翻山。全程可走高速也可继续走318国道。
到此，以上就是小编对于北京18天内新增318例的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京18天内新增318例的2点解答对大家有用。
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